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不过可能还远谈不上威胁。?
近来，风电行业最引热议的政策动向是风电上网标杆电价酝酿下调，不少业内人士直陈，一旦此政策出台，将给行业带来不小利空。?
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2012再制造国际论坛在京开幕
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本次大会结合我国循环经济发展和十二五战略性新兴产业发展规划，以再制造和战略性新兴产业为主题，邀请国际再制造领域权威专家相互交流再制造领域最新研究成果，探讨再制造领域的创新热点问题，分析再制造产业发展形势，探讨再制造在中国面临的机遇与挑战，共议再制造国际合作交流措施，为进一步提升我国再制造能力水平提供良好的交流平台；中波双方专家就中波科学家和工程师对话中心的合作方式和研究内容进行深入交流，促进中波政府间的科技合作。近日，财通证券2013年A股投资策略报告会在杭州举行。
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近三成蓝筹业绩令人失望
据本通讯社统计,48只蓝筹股中,三成(16只)盈利优于大行综合预期,另外近三成(14只)令市场失望,只有近四成(18只)符合预期(见附表)出现如此状况,是否有关大行预估能力减弱?抑或企业出现重大业务变化?或企业管理市场预期能力较以往逊色呢?新鸿基金融集团证券策略师苏沛丰表示,不少蓝筹企业去年盈利不符市场预期,其一是受内地经济增长正急速放缓影响,不单只民企掀抽水潮,甚至连一些蓝筹国企的财政亦出现问题;另外,个别板块的的盈利增减,主要与市场对有关产品及服务需求有关,如资源股地产股份等
去年下半年业绩逊上半年
去年度盈利录得增长的蓝筹股虽然达九成(45只),但当细心分析对比上下半年业绩数据,却发现有近七成(32只)环比录得倒退海通国际中国业务部副总裁郭家耀向《经济通通讯社》表示,企业去年第四季所录得的盈利出乎意料地不理想,是由于市场过分低估去年原材料价格上升的杀伤力,而且企业高估了市场需求,导致销售情况不太理想但预料今年原材料价格回落,能对企业毛利率有帮助;另外,若中央放宽货币政策,企业资金不再处于紧张状态,而且市场对产品需求上升,将有助盈利增长
今年首季盈利增长难看好
郭家耀相信,企业今年第一季盈利将延续去年逊色风气,但第二季盈利情况还需观望,主要视乎中央政策如何刺激经济苏沛丰则预料第二季盈利将开始有所改善,今年下半年企业盈利或许能反弹,但需要视乎中央货币政策是否进一步放宽,惟外围经济负面消息,仍可能会打击较敏感的出口及资源股份对于今年上半年宏观市况,郭氏建议投资者审慎观望,留意中央政策出台后,才能看清大环境,小心入市,免招损失?。”甄理说道。去年6月、今年10月，蔚来、威马均因自燃问题而召回旗下已售车辆，今年11月，理想则因断轴事故频发而召回10469辆理想ONE，约占公司历史总交付量的48%。
第一财经日报。根据《四川省危旧房棚户区改造规划(2013-2020年)》，到2020年四川省规划改造各类危旧房棚户区169。印度当地从业者如此讲 印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程机械的原因是中国的工程机械更便宜，能更迅速地投入使用。”上述内部人士告诉虎嗅。
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去年年底，奇瑞重工与韩国大同工业株式会社签署了全球战略合作协议，想要借力韩国大同迅速提升其在农业装备领域内的研发和工艺水平。高端装备制造是衡量一国装备工业强弱的标志。
基于多年对于智能制造的洞悉和思考，周济对于中国智能制造的发展途径和突围模式有着自己独特的见解。2012-03-01 | 发布者：陈伟浩 | 来自新华网
从科技部举行的通气会上获悉，我国多年来积极支持和推动特种设备安全科技工作，保障百姓安全。另一个利好因素是未来12个月内的再融资风险似乎有限。”
为什么这么说？以整体乘用车为例，2020年中国乘用车零售累计达到1928。在这样的认知之下，国内外的互联网巨头都开始下场造车，不做智能汽车，反而成了异类。
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